西方鋁業(yè)耽憂 中國鋁出產(chǎn)商進軍高端范疇 搶市場

外媒稱，除 產(chǎn)能嚴重多余 外，中國鋁生產(chǎn)商擴大 進入為飛機和汽車生產(chǎn)高品質(zhì)鋁的營業(yè) 的大志 ，也讓歐美競爭敵手 耽憂 。

據(jù)英國《金融時報》9月20日報導 ，全球產(chǎn)量最年夜 的鋁生產(chǎn)商中國宏橋（China Hongqiao）操縱其最新的年度呈報發(fā)出正告 稱，本土市場的劇烈 競爭將致使 “適者生計 ”。

在中國主導全球鋁業(yè)的款式 中身先士卒 的宏橋仿佛 正在蓬勃成長 ：本年 3月，這家平易近 營企業(yè)制訂 了企圖，擬在本年 底之前將產(chǎn)能擴年夜 至600萬噸——比其美國競爭敵手 2021年的總產(chǎn)量高33%。

此類企圖有助于詮釋美歐鋁生產(chǎn)商為什么 憂郁 中國競爭者可能毀壞本年 鋁價的初步蘇醒 。這是由于 西方生產(chǎn)商稱，中國競爭者過度生產(chǎn)是致使 2021年至2021年價錢 下滑的樞紐身分 。

另外 ，中國生產(chǎn)商將經(jīng)由過程 進軍為航空航天和汽車等行業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)鋁的營業(yè) 而成為更強勁的競爭者。該范疇 此前一向 由歐洲和美國生產(chǎn)商主導。

倫敦Investec的闡明師杰里米·拉索爾（Jeremy Wrathall）提出，歐洲和美國鋁生產(chǎn)商正承受著繁重 的壓力。

2003年，中國在鋁產(chǎn)量上超越美國，現(xiàn)在 中國生產(chǎn)全球一半的鋁。由于冶煉所需的高耗能而征收的出口稅，意味著中國生產(chǎn)的年夜 部份 原鋁——根蒂根基 、未加工的金屬——在國內(nèi)消費。曩昔 10年，中國這些鋁制品的出口量飆升，反應 生產(chǎn) 量遠遠超越 了國內(nèi)需求。難怪歐洲鋁生產(chǎn)商憂郁 中國的產(chǎn)出多余 及其對價錢 的影響。美國也存在近似的耽憂 ，自金融危機以來，美國的鋁業(yè)延續(xù) 闌珊 。

本年 6月，產(chǎn)量下滑至30余年來最低程度 。西方鋁生產(chǎn)商埋怨商業(yè) 不平正 ，宣稱 部份 中國競爭者享受了電費（冶煉營業(yè) 最年夜 的單項本錢 ）補助 。他們還宣稱 中國生產(chǎn)商低價向全球市場推銷 鋁。

西方生產(chǎn)商現(xiàn)在 面對 著另外一 個挑戰(zhàn)：中國競爭者進軍高品質(zhì)鋁產(chǎn)物 （用于飛機和汽車）市場的大志 。“中國現(xiàn)在貧乏 的是用于航空業(yè)的高附加值鋁產(chǎn)物 ，”惠譽（Fitch）的闡明師翟璐（Laura Zhai）稱，“所有中國企業(yè)都想打入這一范疇 。”

全球第二年夜 鋁擠壓型材生產(chǎn)商中國忠旺（ China Zhongwang）旗下的一家公司上月以23億美元（包孕 債務）和談 收購美國Aleris。Aleris專業(yè)從事面向航空航天和汽車業(yè)的鋁軋制品的生產(chǎn)。代表美國生產(chǎn)商的美國鋁擠壓材協(xié)會（Aluminum Extruders Council）默示，此次收購“激發(fā) 了對 全部 鋁業(yè)的嚴重耽憂 ”。

西方鋁生產(chǎn)商可能感應 撫慰 的一點是，自去歲終 以來，有跡象顯示中國當局 但愿解決國內(nèi)工業(yè)產(chǎn)能多余 的問題。一些闡明師質(zhì)疑北京方面的決心，可是本年 迄今中國鋁產(chǎn)量估計 較2021年降落了3%。咨詢公司AZ China的開創(chuàng) 人保羅·阿德金斯（Paul Adkins）稱，但是 ，由于中國許多 從事半制品 加工的鋁生產(chǎn)商都是平易近 營企業(yè)，當局 很難節(jié)制 鋁產(chǎn)量。