將來 中國鋁工業(yè)將嚴控產(chǎn)能 從高耗能到高節(jié)能

　　我國鋁工業(yè)是一個高度市場化的行業(yè)。電解鋁發(fā)賣 和原材料采購高度競爭，貸款也完全市場化，早在2002年，我國當局 就對電解鋁行業(yè)展開 宏不雅 調(diào)控，經(jīng)由過程 地盤 、環(huán)保、金融三道閘門嚴控電解鋁反復 扶植 。

　　中國經(jīng)濟高速增加發(fā)生 對鋁的巨年夜 需求，鞭策 了國內(nèi)鋁工業(yè)快速成長 。回首 60多年成長 數(shù)據(jù)，我國經(jīng)濟總量每增添 1萬億元人平易近 幣，電解鋁產(chǎn)量響應 增添 52萬噸，二者 相干 性系數(shù)高達0.988。出格是近15年來，中國以跨越 10%的GDP年均增加率帶動原鋁消費量從2001年的365萬噸增至2021年的3164萬噸，年均增速高達16%，跨越 GDP年均增速6個百分點。

　　在延續(xù) 增加的需求拉動下，我國電解鋁產(chǎn)量接續(xù)增添 ，直至2000年，我國電解鋁市場供需才由嚴重欠缺 轉(zhuǎn)為根基 持平。但在1992年至2021年間，我國仍累計凈進口了96萬噸電解鋁。

　　我國電解鋁工業(yè)的競爭力首要 來自于手藝 前進。中國電解鋁行業(yè)一向 致力于裝備及工藝手藝 的研發(fā)，年夜 型高效豫備 槽手藝 的開辟 和運用 ，接續(xù)提高勞動臨盆 率，年夜 幅度下降 投本錢 錢 。今朝 ，具有完全自立 常識 產(chǎn)權(quán)的400kA及以上槽型產(chǎn)能占比跨越 50%，全球首條600kA年夜 型預焙電解系列實現(xiàn)了工業(yè)化安穩(wěn) 臨盆 ，單元 投本錢 錢 年夜 幅下降 ，運行財政 費用接續(xù)下降，勞動臨盆 率顯著提高。2021年，我國電解鋁企業(yè)平均勞動臨盆 率到達 260噸/年，是2000年的20倍，部份 企業(yè)乃至 已跨越 500噸/年。

　　在全球提倡 節(jié)能減排的布景下，我國電解鋁行業(yè)經(jīng)由過程 接續(xù)手藝 立異 ，積極展開 節(jié)能減排工作。經(jīng)由過程 手藝 前進，中國電解鋁行業(yè)噸鋁能耗、物耗及排放延續(xù) 下降 。2021年，噸鋁平均鋁錠綜合交換 電耗為13562千瓦時，比2000年下降了1900千瓦時，比國外平均程度 低1000千瓦時擺布。按2021年電解鋁產(chǎn)量較量爭論 ，相當于削減 尺度 煤消費 2000多萬噸，削減 二氧化碳排放5500多萬噸。同時，電解鋁的炭陽極單耗、氟化鹽單耗和 新水單耗也都年夜 幅度下降。

　　疏堵連系 化解電解鋁多余 產(chǎn)能。面臨 當前因中國經(jīng)濟增速下降及電解鋁產(chǎn)能釋放慣性發(fā)生 的供需階段性失衡，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會提出了“疏堵并舉”的化解思緒 。“堵”就是行業(yè)將進一步增強 自律，積極合營 國度 有關(guān)部分 果斷 嚴控新增產(chǎn)能。同時，指導 持久處于吃虧 狀況 的低效產(chǎn)能有序退出。“疏”就是對峙 在接續(xù)深化已有擴年夜 鋁運用 功效 的根本上，接續(xù)發(fā)掘 、擴大 鋁運用 的新亮點。

　　自2021年以來，我國鋁行業(yè)從全鋁掛車、鋁合金電纜、鋁合金建筑模板、鋁合金圍護板到新能源鋁合金車身城市公交，從交通范疇 、電力范疇 到建筑范疇 ，每項運用 推行 都遭到 了業(yè)表里 的高度存眷 ，并獲得 鋁企業(yè)的積極跟進，成效顯著。

　　2021年，中國鋁行業(yè)將繼續(xù)深切 推動 供給側(cè)構(gòu)造 性改造 ，接續(xù)供給有用 供給，培養(yǎng) 國內(nèi)市場，指導 消費。在嚴控電解鋁新增產(chǎn)能的根本上，扎實推動 鋁的運用 ，把擴年夜 運用 的重點從工業(yè)轉(zhuǎn)向家用，讓鋁合金家居品走入家庭，為鋁消費延續(xù) 注入新活力。

　　從2021年入手下手，鋁投資延續(xù)四年負增加，然則 到了2021年，鋁投資又泛起 了正增加，這也反應 出，遭到 2021年鋁價回升的影響，鋁企依然存在擴產(chǎn)能的激動 ，出格是原料本錢 低、有政策支持的處所 鋁企。

　　2021歲尾 的中心 財經(jīng)帶領(lǐng)小組的工作會議上，中心 正式提出供給側(cè)構(gòu)造 性改造 ，旨在調(diào)劑 經(jīng)濟構(gòu)造 ，使各類 要素實現(xiàn)最優(yōu)設(shè)置裝備擺設(shè) ，提拔 經(jīng)濟增加的質(zhì)量和數(shù)目 ;2021年，被視為供給側(cè)構(gòu)造 性改造 實行 的元年，煤炭、鋼鐵行業(yè)成為改造 的前鋒 陣地，去產(chǎn)能目的 均逾額 完成。

　　本年 1月份，發(fā)改委、國資委接踵 示意將會加速 其他行業(yè)的供給側(cè)構(gòu)造 性改造 后，市場遍及 預期有色行業(yè)將成為改造 的下一陣地。出格是，電解鋁作為第一年夜 有色品種，飽受產(chǎn)能多余 的詬病、部份 企業(yè)吃虧 同樣成 為常態(tài)，有望成為有色行業(yè)供給側(cè)構(gòu)造 性改造 的首選。

　　那末 ，鋁行業(yè)的供給側(cè)構(gòu)造 性改造 與煤炭、鋼鐵行業(yè)比擬 有何異同?將來 ，鋁的市場前景若何 ?帶著這些問題，記者近日專訪了中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻軍。

　　嚴控新增產(chǎn)能

　　“我們始終認為，鋁行業(yè)還是比力健康的，市場經(jīng)濟里面有多余 很正常，有競爭就會存在多余 ，然則 若是多余 的太多了，就會泛起 過度競爭，價錢 就會遭到 過度競爭的影響，所以要斟酌 若何 保持 市場的不變。”文獻軍向記者說。

　　在文獻軍看來，支持 鋁行業(yè)相對健康的緣由 在于，鋁的消費是增加的，出格是近些年 來鋁在交通范疇 的運用 接續(xù)擴年夜 ，響應 地，對鋁的需求也是逐步 增加的;正由于 此，鋁行業(yè)的供給側(cè)構(gòu)造 性改造 的核心 分歧 于煤炭、鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能。

　　“去產(chǎn)能的概念意味著總量已 多了，不但 不克不及 新增，而且還要把原本的 產(chǎn)能去失落 。”文獻軍向記者指出，解決今朝 鋁行業(yè)問題的重中之重是嚴控新增產(chǎn)能，“嚴控新增產(chǎn)能其實不 是一點都不克不及 增添 了，而是要嚴厲 節(jié)制 產(chǎn)能的增加速度與需求的增加相順應 。”

　　記者注重到，2021年國辦42號文(以下簡稱42號文)提出，果斷 落實《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重多余 矛盾的指導定見 》等有關(guān)劃定 ，確有需要 的電解鋁新(改、擴)建項目，要嚴厲 落實產(chǎn)能等量或減量置換方案，嚴控新增產(chǎn)能。

　　文獻軍示意，鋁行業(yè)嚴控新增產(chǎn)能的首要 辦法 就是等量、減量置換，要建新產(chǎn)能必需 有置換指標，然后經(jīng)當局 部分 存案、核準后才能開建。“若是嚴厲 依照 42號文履行 ，鋁行業(yè)的情勢 還是不錯的，環(huán)節(jié)的問題是政策履行 的力度，若是履行 得松了乃至 沒有履行 ，許多 新增產(chǎn)能可能就建起來了。”

　　事實上，從2021年入手下手，鋁投資延續(xù)四年負增加，然則 到了2021年，鋁投資又泛起 了正增加，這也反應 出，遭到 2021年鋁價回升的影響，鋁企依然存在擴產(chǎn)能的激動 ，出格是原料本錢 低、有政策支持的處所 鋁企。

　　別的 ，值得注重的一點是，客歲 ，中心 為煤炭、鋼鐵去產(chǎn)能設(shè)定了定量目的 ，然則 鋁行業(yè)今朝 卻沒有推出雷同 的目的 或時候 表。

　　文獻軍供給給記者的數(shù)據(jù)顯示，今朝 鋁行業(yè)依然 存在260萬噸擺布沒有競爭力的產(chǎn)能，這部份 產(chǎn)能從理論上還能復產(chǎn)，然則 由于本錢 高檔 身分 ，現(xiàn)實 上復產(chǎn)不了，終究 也是要退出市場的，只是今朝 統(tǒng)計產(chǎn)能時還在。

　　擴年夜 鋁材運用

　　文獻軍認為，除 嚴控新增產(chǎn)能，鋁行業(yè)供給側(cè)構(gòu)造 性改造 的另外一 層寄義 是要培養(yǎng) 市場、指導 消費。

　　“要知道并研究下流 需要甚么 ，下流 哪些方面是潛伏 的市場，擴年夜 鋁運用 是讓下流 擴年夜 對鋁的消費，對上游來講 ，就是要擴年夜 有用 供給，好比 近些年 來接踵 鞭策 的全鋁掛車、鋁合金裝潢 板、鋁合金建筑模板等。”文獻軍說。

　　記者注重到，42號文也指出，要成長 精湛 加工。出力 成長 乘用車鋁合金板、航空用鋁合金板、船用鋁合金板;同時，鼓動勉勵有色金屬行業(yè)與下流 運用 行業(yè)在設(shè)計、臨盆 、利用 、保護 等方面增強 協(xié)作，拓展消費范疇 和空間。

　　文獻軍示意，前幾年，著重 于擴年夜 鋁在工業(yè)范疇 的運用 ，2021年打算推行 鋁在家居方面的運用 ，也就是下流 的消費者從工業(yè)拓展至平易近 用。“運用 范疇 拓寬了，然則 這類 改變 其實不 意味著不再正視 工業(yè)范疇 的運用 ，而是比擬 之前 加倍 多元化了。”

　　文獻軍告知 記者，比擬 木材而言，鋁材具有 重量輕、不容易 變形、易清算 、無異味等長處 ;同時擴年夜 鋁在家居范疇 的運用 ，可以削減 對木材的消費 ，而且 此前在建筑模板上就成功實現(xiàn)了“鋁代木”。

　　值得注重的是，本年 1月份的平易近 機鋁材上下流 合作機制年度工作會議上，工信部副部長徐樂江指出，工信部要盡快擬定2021年重點工作方案，臨盆 單元 要加速 重點商標 鋁材研制及運用 進度，爭奪 2021年獲得 階段性進展。

　　固然 有不雅 點認為，跟著 國內(nèi)年夜 飛機的加速臨盆 和 通用航空器需求的逐年提拔 ，航空鋁材市場范圍 有望快速增加，然則 ，文獻軍告知 記者，比擬 于其他范疇 對鋁的需求，航空鋁材每一年 總的用量其實不 年夜 ，只有幾十萬噸擺布。

　　文獻軍供給的數(shù)據(jù)顯示，客歲 ，建筑用鋁占下流 運用 的三分之一擺布，總量在1400萬~1500萬噸擺布。他認為，將來 十年建筑用鋁依然 會是鋁的第一年夜 運用 范疇 ，“交通用鋁的量固然 一向 在增添 ，然則 今朝 也只有幾百萬噸，想要跨越 建筑用鋁的量還需要很長時候 。”